2022年北京冬季奥运会-场地交通

北京2022冬奥会将提供由航空、高速铁路、高速公路、地方道路等多种交通基础设施组成的立体互补的交通服务。3个奥运村的设置使奥运村至竞赛场地、训练场馆的交通时间最小化，其中北京赛区在15分钟之内，延庆赛区在10分钟之内，张家口赛区在5分钟之内。

为保障北京2022年冬季奥运会北京市区、北京市延庆区、张家口市崇礼区三地赛场间的交通服务，北京将建设连接北京－延庆－张家口三地的高速铁路和高速公路。铁路方面，即将开工建设北京至张家口城际铁路（京张城际铁路），全线长约174千米，主线共设近10个车站，设计时速将在每小时200 公里至350 公里之间，乘火车从北京北站到延庆场馆约20分钟，到张家口场馆为52.5分钟。为方便观众前往崇礼观赛，京张城际铁路的崇礼支线也一并建设，而崇礼高铁站规划建设在崇礼奥运村南侧一公里处，步行几分钟即可抵达奥运村及其周边比赛场地。

高速公路方面，北京市至张家口赛区有京藏高速公路(G6)、京新高速公路(G7) 和110 国道(G110)连接。此外，连接北京城区和延庆间的省道兴延路将于2016年开工，2019年建成通车，该道路将与即将修建的延崇路连接，形成冬奥会又一条交通要道。此外，张家口至崇礼间有首都环线高速公路(G95)通达。

不仅是区域交通，本届冬奥会也将逐步完善北京市内交通。2015年年底，9条地铁新线开工，此次新开工线路有新机场线、3号线一期、12号线、17号线、19号线一期、7号线东延、房山线北延、机场线西延、8号线三期南延等。到2020年，北京将形成30条运营线路、总长1177公里的轨道交通网络。

冬奥会配套工程，位于北京南部的北京大兴国际机场将于2019年下半年投入使用，通过北京大兴国际机场线，40分钟即可到达北京市区。

北京还将延用2008年奥运会的交通经验，包括：在与奥运需求相关的主要道路上设置奥运专用道、设置奥运专用公交线路和公交场站、为各类冬奥会客户群提供专门的运输保障服务。此外，已有及新建交通运输项目将体现绿色、环保的可持续发展战略和模式。最新的交通解决方案，将按照相关环保标准，缩短奥运场馆到驻地的交通时间，并与城市总体发展规划和城市愿景高度契合。

北京2022年冬奥运会和冬残奥运开闭幕式计划在北京市区举行，共举办包括滑冰（含短道速滑、速度滑冰、花样滑冰）、冰球、冰壶在内的3个大项5个分项的所有冰上项目比赛，北京赛区一共有5座竞赛场馆，其中4座分别是水立方、国家体育馆、五棵松体育馆和首都体育馆，这4座体育馆将分别举办冰壶、男子冰球、女子冰球、短道速滑和花样滑冰的比赛。冬奥会需要的12个冰上项目场馆，已经有11个是现成的，此外还需要在北京奥林匹克森林公园网球中心南侧新建一个场馆——国家速滑馆。

张家口市崇礼区将举办跳台滑雪、单板滑雪、自由式滑雪、北欧两项、冬季两项和越野滑雪项目的比赛，而2015年1月19日冬奥申委公布了在张家口市崇礼区拟建奥运场馆的规划情况，将新建改建五个比赛场地，分别是北欧中心越野滑雪场、北欧中心跳台滑雪场、冬季两项中心、云顶滑雪公园场地A和B。

位于北京西北部距离市区约90公里的延庆区小海坨山区，将举行雪橇、雪车和滑雪大项中的高山滑雪项目，当初选择延庆，也是考虑到延庆小海坨地区更有利，而这里将有两个竞赛场馆，分别是国家高山滑雪中心和国家雪车雪橇中心。

北京赛区有5个竞赛场馆，张家口赛区有5个竞赛场馆，延庆赛区拥有国家高山滑雪中心、国家雪车雪橇中心两个竞赛场馆，此外还包括北京奥运村、北京赛区颁奖广场、延庆奥运村、山地新闻中心 [3] 这些非竞赛场馆，竞赛场馆12个、非竞赛场馆13个，25个场馆中10个为现有，6个为计划建设，4个为冬奥会建设，还有5个为临时建设，所有新建场馆都将满足国际绿色建筑评价认证LEED标准。

2022年冬奥会计划使用25个场馆,包括12个竞赛场馆、3个训练场馆、3个奥运村、3个颁奖广场、3个媒体中心、1个开闭幕场馆。

根据规划,北京赛区将承担冬奥会所有冰上项目的比赛,共使用12个竞赛和非竞赛场馆,11个为2008年奥运遗产,其中9个是直接使用。

比赛场馆有5个,其中4个分别是水立方、国家体育馆、五棵松体育馆和首都体育馆,分别举办冰壶、冰球、短道速滑和花样滑冰的比赛。新建的比赛场馆即为国家速滑馆,也称为大道速滑馆,利用2008年奥运会曲棍球和射箭的临时场地进行建设。在规划的沙盘中,这座新馆紧临奥林匹克公园内的“仰山”。比赛之后, 这里将成为我国运动员冬奥会冰上项目**性训练场地,并成为北京四季不间断运营的冰上中心。

除比赛场馆外,开幕式和闭幕式都将在鸟巢内举行。奥林匹克公园水立方和鸟巢之间将临时搭建可容纳1万人的北京颁奖广场。

新建的北京奥运村位于奥体中心南侧,是北京既定的住宅项目,占地20公顷,采用中国古典园林设计理念,可容纳运动员及随队官员2260人。

2018年5月9日，位于奥林匹克森林公园西侧的北京冬奥会场馆国家速滑馆建设工地竖立工程完工倒计时牌。按照北京申办承诺，北京冬奥会竞赛场馆陆续要在2020年达到举办国际奥委会各项测试赛的要求，实现基本完工。还有首钢滑雪大跳台、延庆冬奥村等26个冬奥建设项目实现开工建设。 [29]

国家高山滑雪中心依托小海坨山天然山型将规划建设7条雪道，全长21公里，落差约900米。赛时将举行滑降、超级大回转、大回转、回转等项目的比赛。建成后，国家高山滑雪中心的雪道将是国内最高等级的高山滑雪赛道，也是国内符合冬奥会标准的赛道。

国家雪车雪橇中心的赛道采用世界顶尖的赛道设计，全长1.9公里，垂直落差127米，设置16个弯道，最高设计时速134.4公里，建成后将成为国内**条、也是符合冬奥会标准的雪车雪橇赛道。赛时这里将举办雪车、钢架雪车、雪橇比赛。 [3]

截至2018年7月，13个新建场馆中，北京赛区的国家速滑馆“冰丝带”、延庆赛区的国家高山滑雪中心和国家雪车雪橇中心、张家口赛区的主要竞赛场馆设施均已开工建设。其中，国家高山滑雪中心将于2019年9月达到测试赛要求；国家速滑馆、首钢滑雪大跳台中心、国家雪车雪橇中心将于2020年陆续达到测试赛要求；北京冬奥村、延庆冬奥村、张家口冬奥村将于2021年8月达到赛事要求。竞赛场馆将于2019至2020年陆续达到举办测试赛的要求，除颁奖广场2022年1月达到赛事要求以外，其他场馆将在2021年8月交付使用。 [4]

2019年2月2日，位于北京冬奥组委首钢办公区的北京冬奥会和冬残奥会展示中心（简称“展示中心”）正式亮相。其中一大亮点是按照北京、延庆、张家口三个赛区约1:9000比例的沙盘模型，配合视频和声光电技术，全方位、立体式展现北京冬奥会的筹办工作。

展示中心位于北京冬奥组委办公区西南角，共三层，设4个展厅，总面积3300平方米。展示中心建筑为首钢老厂房改造而成，保留了原有建筑结构和部分设施，将现代化展示手段与工业遗存保护高度融合。

展示中心介绍北京冬奥会和冬残奥会筹办工作整体情况；展示中国悠久冰雪运动历史；介绍京津冀地区在我国近代冰雪运动发展中的特殊地位，特别是北京冬奥会“带动三亿人参与冰雪运动”的发展情况。此外，还展示北京冬奥组委面向世界传播北京冬奥声音的不懈努力。

展示中心有诸多亮点，展品包括叶乔波、杨扬、韩晓鹏、武大靖以及中国轮椅冰壶队等具有代表性的运动员、运动队所获奖牌，以及冰鞋等运动装备实物。

科技手段在展示中心得到充分利用。在工业遗址“水塔”的独立展区，展示故宫馆藏文物清代《冰嬉图》，利用数字影像技术生动再现我国传统冰雪运动场面。

在二号展厅，陈列着横跨京张地区的冬奥整体规划沙盘，观众在观看平台犹如置身于赛区之中，全面了解规划整体情况。整体沙盘约为1:9000比例，在沙盘中对冬奥会重要场馆设施、交通线路进行标注，同时利用三维雕刻等技术在沙盘中反映赛区山形地貌等自然地理信息。 [30]